ООО «СибПромАвто», г. Тюмень, официальный дилер АО « Автомобильный завод Урал» (Сертификат дилера №529), произвело поставку, крупному золотодобывающему предприятию, двух автоцистерн для перевозки питьевой воды АЦПТ-10 на бескапотном шасси Урал 5557-4512-80 (6х6):
Теплоизолированная автоцистерна АЦПТ-10 для пищевых жидкостей?, смонтированная на бескапотном шасси Урал 5557-4512-80 (6х6), предназначена для транспортирования и кратковременного хранения пищевых жидкостей?, плотностью не более 1,03 г/см3.
Цистерна выполнена в виде термоизолированнои? емкости и состоит из одной? секции, основания и отсека обслуживания, расположенного в задней части автоцистерны. Емкость выполнена из коррозионностойкой? стали, наружная облицовка может быть изготовлена из коррозионностойкой? стали либо из углеродистой? стали с лакокрасочным покрытием. Пространство между емкостью и облицовкой? заполнено термоизолирующим материалом.
Автомобиль оснащен системой? обогрева цистерны выхлопными газами.
Цистерна имеет одну горловину, предназначенную для наполнения, дезинфекции и осмотра внутренней? поверхности корпуса цистерны. Горловина закрывается термоизолированнои? крышкой?.
Трубопроводы наполнения-слива имеют эффективную защиту от обмерзания в зимнее время. Цистерна имеет герметичный? отсек, в котором размещены выводы трубопроводов.
Автоцистерна безопасна в эксплуатации, оборудована поручнями и удобными площадками обслуживания, имеющими перфорированную поверхность против скольжения при любых климатических условиях.
На цистерне установлен центробежный? насос СВН-80 с напором 26 м. при номинальной? производительности 35 м3/час. Бортовая насосная станция размещена в теплоизолированном отсеке на заднем торце цистерны.
Насосная установка обеспечивает три режима работы:
заполнение цистерны;
выдача жидкости из цистерны;
перекачивание жидкости минуя собственную цистерну.
Бортовая насосная установка имеет надёжный? гидравлический? привод от КОМа двигателя базового шасси. При предельном наполнении цистерны автоматически срабатывает световая и звуковая сигнализация и автоматически останавливается заполняющий? насос.
Комплектация АЦПТ-10 на шасси Урал 5557-4512-80Е5
| № | Технические характеристики | Комплектация автоцистерны |
| 1 | Назначение | Автоцистерна для перевозки питьевой воды |
| 2 | Объем, сечение | 10 м3, сечение «Чемодан» |
| 3 | Металл, конструкция | Нержавеющая сталь AISI-304 толщиной 3 мм, теплоизоляция толщиной 50мм, наружная обшивка из стали 09Г2С толщиной 1,5 мм.
Крепление надрамника к раме шасси металлическими стремянками, передние – с пружинными компенсаторами. Крепление цистерны к опорам надрамника с резиновой прокладкой металлическими стяжными лентами. |
| 4 | Количество отсеков, верхний люк | Один отсек, верхний люк Ду 500 мм, с теплоизоляцией, с дыхательным клапаном УД -1 (2шт.) |
| 5 | Насосная установка | Насос СВН-80, для пищевых жидкостей, самовсасывающий, 35 м3/час, напор 26 м, с вращением насоса гидромотором, питаемым от КОМ с НШ, установленным на шасси. |
| 6 | Узел выдачи воды | Насосная установка размещена в заднем теплоизолированном отсеке, с кранами слива воды насосом и для слива самотеком, с трубопроводами Ду 50мм. с БРС Ду 50мм. Подогрев насосного отсека и воды в цистерне выхлопными газами. |
| 7 | Площадка обслуживания люка | В передней части цистерны, возле горловины обслуживания из просечного листа со складными перилами и с лестницей с поручнями. Лестница и площадка съемные. |
| 8 | Цвет цистерны | Синий |
| 9 | Надпись | ВОДА |
| 10 | Оборудование цистерны | Рукав напорно-всасывающий, ДУ-50мм с БРС типа Камлок на концах, 2 шт., длиной по 4м. Размещаются в пластиковых пеналах 4,2 м по бокам цистерны |
| 11 | Оборудование цистерны | 1 огнетушитель ОП-6 в пластиковых футлярах |
| 12 | Оборудование цистерны | Задний противооткатный брус-1 шт., цепь заземления -1 шт., противооткатные упоры -2 шт., знак аварийной остановки – 2 шт, медицинская аптечка-1 шт. |
| 13 | Прочее | Светоотражающая контурная маркировка а/м. |
| 14 | Доработки шасси | Гидрофикация шасси – установка КОМ с НШ для питания ГМ для вращения насоса, установка гидробака. РВД, клапана перепуска. |
| 15 | Доработки шасси | Пластиковые крылья задних колес. |
Шасси Урал 5557-4512-80
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
| Классификация, тип | Шасси |
| Колёсная формула | 6×6 |
| ВЕСОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Грузоподъёмность, кг | 12500 |
| Снаряженная масса, кг | 8795 |
| Полная масса, кг | 21800 |
| Распределение полной массы, на передний мост, кг | 5800 |
| Распределение полной массы, на заднюю тележку, кг | 16000 |
| КАБИНА | |
| Тип кабины | над двигателем, двухместная |
| Спальное место | есть |
| ПЛАТФОРМА | |
| Колесная база, мм | 3800 |
| Монтажная длина, мм | 5120 |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Тип двигателя | дизельный, четырехтактный, с турбонаддувом, рядный |
| Рабочий объем, л. | 6,65 |
| Полезная мощность (нетто), л.с. | 283 |
| Максимальная частота вращения, мин-1 | 2300 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 1177 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1300-1600 |
| КОРОБКА ПЕРЕДАЧ | |
| Коробка передач | КП-1105, механическая, 5 ст. |
| РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА | |
| Раздаточная коробка | АО «АЗ УРАЛ», 2-х ступ. с межосевым дифференциалом (высшая передача 1,04; низшая передача 2,15) |
| ВЕДУЩИЕ МОСТЫ | |
| Ведущие мосты | АО «A3 «УРАЛ», передаточное число 7,49 |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | |
| Привод тормозной системы | пневматический |
| СИСТЕМА ПИТАНИЯ | |
| Ёмкость топливного бака, л | 210+210 |
| ШИНЫ | |
| Шины | 425/85 R21 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Габаритные размеры автомобиля, мм | 8250х2500х3375 |
| ОСОБЕННОСТИ КОМПЛЕКТАЦИИ | |
| Комплектация |
|
Согласно технического задания Покупателя были проведены на АЦПТ-10 следующие дополнительные работы:
установлен Северный пакет:
— Проведено утепление кабины пенофолом,
— Установлен отопитель в кабину НВО — Планар 4D-24.
Основными факторами, определившими выбор Покупателя в пользу автоцистерны для перевозки питьевой воды АЦПТ-10 на шасси Урал, стали его технические возможности и демократичная цена.
Поставка двух ед. АЦПТ-10 на шасси Урал 5557-4512-80 проведена в оговоренные договором сроки.
Акт приема-передачи подписан без замечаний.
Надеемся, что автоцистерны АЦПТ-10 на шасси Урал 5557-4512-80 выполнят все возложенные на них задачи.
Приглашаем заинтересованные стороны к взаимовыгодному сотрудничеству по поставке емкостной автотехники — атз, ац, ацпт, мв, акн, акнс, ацн, амз, ккпм (каналопромывочная машина) на шасси автомобилей Урал и МАЗ с колесной формулой 4х2, 4х4, 6х4, 6х6, 8х4, 8х8.
Предлагаем из наличия и на заказ следующие автомобили Урал и спецтехнику на его шасси:
Автоцистерна для перевозки питьевой воды АЦПТ-18 на шасси Урал 63701К-1951Е5
(6х6, двигатель ЯМЗ-653, 420 л.с., КПП FG-16JS, 16 ст., кабина бескапотная со спальным местом, топливный бак – 500 л, г/п – 22,9 тн, объем 18 м³, сечение чемодан, внутренняя оболочка нержавеющая сталь, внешняя оболочка конструкционная сталь, 1 отсек, термос 50 мм, насос СВН-80 в заднем отсеке, подогрев цистерны и насосного отсека от системы выхлопных газов) в стандартной комплектации, с подогревом.
Седельные тягачи:
Урал 44202-3511-82Е5А54 – 6х6, нагрузка на ССУ — 12 тн, кабина бескапотная со спальным местом, двигатель ЯМЗ-53613-10, 310 л.с., КПП ЯМЗ-1309, 9 ст, баки 310+180 л, ДЗК
Урал 44202-3511-82Е5 — 6х6, нагрузка на ССУ — 12 тн, кабина бескапотная со спальным местом, двигатель ЯМЗ-53613-10, 310 л.с., КПП 1310ТО, 9 ст, баки 310+180 л, ДЗК.
Самосвалы:
Урал NEXT 55571-5121-72Е5Ф21 — 6х6, двигатель ЯМЗ-53623-10, 283 л.с., КПП ЯМЗ–1105, 5 ст, кабина NEXT 1-рядная, топливные баки 310+180 л, задняя разгрузка, платформа коробчатого типа с обогревом с задним бортом, г/п – 10 тн, объем платформы 11,5 м³, высота борта 1580 мм, электро-пневмовыводы под прицеп, ТСУ, ДЗК, без тента.
Урал 6370К-0121-30Е5 — 6х6, двигатель ЯМЗ-653, 420 л.с., КПП FG-16JS, 16 ст., кабина бескапотная со спальным местом, топливный бак – 500 л, задняя разгрузка, г/п – 19,4 тн, объем платформы 16 м³, платформа коробчатого типа с обогревом с задним бортом, высота борта 1450 мм, односкатная ошиновка, шины 16.00R20, предпусковой подогреватель двигателя, ДЗК на платформе, тахограф, задний буксирный прибор шкворневого типа, без выводов на прицеп, без БЗУ, без ЗЗУ, без тента.
Урал 6370К-0121-302СЕ5 — 6х6, двигатель ЯМЗ-653, 420 л.с., Евро-5, КПП FG-16JS, 16 ст., кабина бескапотная со спальным местом, топливный бак – 500 л, задняя разгрузка, г/п – 19,4 тн, объем платформы 16 м³, платформа коробчатого типа с обогревом с задним бортом, высота борта 1450 мм, двухскатная ошиновка, шины 315/80 R22.5, предпусковой подогреватель двигателя, ДЗК на платформе, тахограф, задний буксирный прибор шкворневого типа, без выводов на прицеп, без БЗУ, без ЗЗУ, без тента.
Вахтовые автобусы:
Урал NEXT 3255-5013-73Е5C36 — 6х6, мест 22+6, кабина NEXT 1-рядная, двигатель ЯМЗ-53623-10, 283 л.с., КПП ЯМЗ – 1105, 5 ст, бак 300 л, крепление запасного колеса на задней стенке кузова-фургона, пониженный пол в центральной части кузова-фургона, отопитель кузова-фургона, трехточечные ремни безопасности посадочных мест кузова-фургона.
Бортовые автомобили с КМУ:
Бортовой автомобиль с КМУ ИТ-150 на шасси Урал NEXT 4320-6952-72Е5Г38 (15,0 тн/м, 7050 кг на 2,2 м, вылет-19,0 м), 6х6, 283 л.с., дв. ЯМЗ 536, КП ЯМЗ-1105, длина борт. пл – 6 м) в стандартной комплектации.
Бортовой автомобиль с КМУ ИТ-200 на шасси Урал NEXT 4320-6952-72Е5Г38 ( 21.0
тн/м, 7200 кг на 2,2 м, вылет – 18,9 м), 6х6, 283 л.с., дв. ЯМЗ 536, КП ЯМЗ-1105, длина борт. пл – 6 м) в стандартной комплектации.
Емкостная техника:
АТЗ-10 на шасси Урал NEXT 4320-6952-72Е5Г38 (Объем 10 м³, сечение чемодан, материал 09Г2С 4 мм, 1 отсек, СЦЛ-01, ППО-25, ДОПОГ) в стандартной комплектации, тахограф, УОС, набор ADR.
АТЗ-12/1 на шасси Урал NEXT 4320-6952-72Е5Г38 (Объем 12 м³, сечение чемодан, материал 09Г2С 4 мм, 1 отсек, СВН-80, ППО-25, ДОПОГ) в стандартной комплектации, тахограф, УОС, набор ADR.
АТЗ-12/2 на шасси Урал NEXT 4320-6952-72Е5Г38 (Объем 12 м³, сечение чемодан, материал 09Г2С 4 мм, 2 отсека, СВН-80, ППО-25, ДОПОГ) в стандартной комплектации, тахограф, УОС, набор ADR.
АЦПТ-10 на шасси Урал NEXT 4320-6952-72Е5Г38 (Объем 10 м³, сечение чемодан, внутренняя оболочка нержавеющая сталь, внешняя оболочка конструкционная сталь, 1 отсек, термос 100 мм, насос СВН-80 в заднем отсеке, подогрев цистерны и насосного отсека от системы выхлопных газов) в стандартной комплектации, с подогревом.
МВ-10 на шасси Урал NEXT 4320-6952-72Е5Г38 (Объем 10 м³, сечение круг, металл 09Г2С 4 мм, насос КО-505, подогрев сливного лючка от системы выхлопных газов) в стандартной комплектации, термос, подогрев.
Возможно изготовление различной спецтехники на шасси Урал:
шасси Урал NEXT 4320-6952-72Е5Г38 — 6х6, 283 л.с., 12,5 тн, дв. ЯМЗ-53623-10, КП ЯМЗ-1105, баки 300+210 л, длиннобазовое шасси, ДОМ, ДЗК
шасси Урал NEXT 4320-6958-72Е5И06— 6х6, 283 л.с., 13,2 тн, дв. ЯМЗ-53623, КП ЯМЗ-1105, бак 300 л, длиннобазовое шасси для крановых установок, ДОМ, без ДЗК, без ПЕВ, без буксирного прибора, передняя (г/п 6500 кг) и задняя подвески усиленные
бескапотное шасси Урал 5557-4512-80 — 6х6, 283 л.с., 12,5 тн, дв. ЯМЗ-53623-10, КП ЯМЗ-1105, баки 210+210 л,ДЗК
Гарантируем высокое качество изготовления и демократичные цены.